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另一位研究者，北京交通大学经济管理学院教授赵坚则为经济观察报提供了一组数据，中国铁路货运周转量占市场份额大约20%左右，美国则为40%多。在赵坚看来，从货物运输结构角度考量，增加铁路货运，推动货物从公路流向铁路是必然趋势。这一现象出现的原因是复杂的，但是铁路货运运力不足是其中之一。短板能否在短时间内补足依然是个问题，一些港口人士已经表现出担忧——中国一些港口公路运输占比超过4成，短时间内铁路运力能否负担如此大量的货物运输需求转移？“毫无疑问，达成三年目标的难度是巨大的”，张晓东对经济观察报表示。
报道称，金正恩对韩国官员的这一表态是他首次为废除朝鲜核武器项目提出可能的时间表。郑义溶说，金正恩“重申对半岛完全无核化的坚定意志”，并表示将为此同韩美保持紧密合作。郑义溶说：“金正恩委员长……对国际社会某些人怀疑他的无核化意愿表示失望。”他说：“朝鲜已经预先采取了无核化所需的举措，金正恩委员长称他希望这种善意能得到善意的回报。”
早前，特朗普计划在佛罗里达州的私人俱乐部度过圣诞节，但由于联邦政府部分机构关门而留在华盛顿。由于特朗普与国会民主党之间因边境墙而陷入僵局，显然政府部分机构将无限期地关闭，目前尚不清楚他的伊拉克之行是否会被纳入其考量。（编译/海外网 侯兴川）
按照惯例，上市公司实际控制人出事或遭受强制措施而不能履行公司管理职责，往往直接触发企业存续期融资的违约，以及后续融资，此番王振华个人涉案，极有可能引爆新城系公司的债务危机。先看H股上市平台新城发展控股，万德数据显示，目前新城发展在存续期内的共有5笔债，最早一笔到期日在2019年7月21日，也就是说，还有18天到期，不过该债当前余额为零。
而无论是富域发展还是常州德润，他们的唯一股东均为香港创拓，也就是说，香港创拓100%控制富域发展和常州德润。香港创拓又是香港上市公司新城发展控股的全资子公司。再往上行，新城发展控股的第一大股东是富域香港，持股比例为71.23%，而王振华通过两层离岸公司，全资控制富域香港。也就是说王振华持有新城发展71.23%股权，通过所控制公司最终持有新城控股47.845%股权。
气候变化不危险？此外，情报官员们还对气候变化问题发表了看法。CNN称，早在特朗普当选总统之前，他就曾声称气候变化是一个“骗局”。虽然后来他有所退让，承认了“有些变化正在发生”，但仍表示这不一定是人类所为，并且可能会反转。11月，对于一份预测气候变化危险的报告，特朗普曾说，“我不相信。”
