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在生产端，整个汽车产业链因疫情而延长假期后，汽车厂商的产量同样受到很大影响。丰田汽车、吉利汽车、长城汽车、北京现代、蔚来汽车等车企均表示复工时间延迟至2月9日以后。由于湖北省是受疫情影响最严重的地区，该地区的车企复工时间更晚，而湖北省2019年汽车生产量占全国的8.8%，位列全国第四。

此外，在发布过一季报的次新基金中，其二季度以来的建仓速度也随基金净值变化被暴露：在4月22日至5月9日市场调整期间，回撤幅度较大的基金也在某种程度上意味着二季度的仓位可能较高。例如回撤幅度高达15.38%的信达澳银先进制造，其一季度末的仓位水平就达到了86.57%，从净值回撤幅度来推测，该基金二季度很可能继续保持着较高的仓位水平。

值得注意的是，北京城市中心和次级中心站点比较分散，与中心聚拢连成一片的上海并不相同。大望路站和海淀黄庄站同为城市中心站点，但是相距20公里。这一点，在DT财经与世界资源研究所的联合研究中也有印证，研究显示，北京存在4个主要的高活力地区聚集地：泛CBD、金融街、中关村和望京。

但值得注意的是，通州区地铁站辐射圈普遍出现商务得分较弱的现象。这意味着区域内很难达到居住、办公功能有机结合的职住平衡状态，长距离通勤很可能给城市交通带来压力。备受关注的“睡城”问题也在《报告》中得到佐证。“睡城”主要指大城市周边的大型社区或居民点，这些区域人口相对集中，但缺乏成熟的城市配套，如衣食住行、商业休闲、教育娱乐等区域功能，居民局限于晚上回家睡觉，白天则开车或者乘车往市中心赶着上班。北京配套较差的居住区（即“睡站”）较多，占北京全城地铁站比例超过10%。DT财经与中规院的联合研究也发现，在回龙观、天通苑等“睡城”居住的上班族，每天要面对的是平均17公里的上班路。

近日在上海国际电影节上，无论是移动电影院的海外落地，还是中国移动咪咕与上海国际电影节联合发起了首个短视频单元，都绕不开5G的话题，可以预见，随着5G时代的到来，将对有着上百年历史的电影产业从内容到渠道都产生深刻的变化。在内容方面，5G将推动电影短片等内容形式的发展，当下，短视频正处于前所未有的行业发展风口，成为了人们生活中随处可见的视听产品，在移动互联网时代大放异彩。而短视频行业的高速发展得益于移动网络技术的成熟，5G技术的应用及普及势必会给这个行业带来颠覆性的变革。

1月21、22日，锦州湾机场、沈阳机场分别启动对武汉抵港航班旅客的测温排查。截至23日，两家共保障武汉航班18班，排查旅客及机组人员1310名。其中，沈阳机场排查出4名体温异常旅客，经请示征询沈阳市疾控中心意见后放行。1月24日起，沈阳机场设置国内区域测温点位4个、留观室2个。全天检测旅客及机组人员42662人次（含国际及地区）。其中，进港旅客及机组24142人次，出港旅客18520人次。全天共排查出8名旅客体温超过37度，均无武汉地区接触史，登记联系方式后放行。各支线机场全天检测旅客及机组人员2332人次。其中，进港旅客及机组1597人次，出港旅客735人次，未排查出体温超过37度旅客。截至24日，沈阳机场全部7家执飞武汉航线的航空公司均已执行调减政策，其中，南航4条武汉航线、国航2条武汉航线、首都航2条武汉航线均取消至1月31日，东航2条武汉航线取消至2月8日，海航2条武汉航线取消至2月9日，深航2条武汉航线取消至2月10日，瑞丽航2条武汉航线取消至2月18日。