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在汽车产业朝电动化、智能化、互联化和共享化转型过程中，一汽、东风和长安越走越近，而作为国内四大汽车集团之首的上汽，却迟迟未与其他三大汽车集团结盟。前不久，长安、一汽、东风三家国字头车企正式签署移动出行意向协议书，确定整合三方优势资源，出资组建T3出行服务公司。这不是三方第一次抱团，除了近年来三方频繁的人事换防外，去年三大汽车集团就在新技术领域展开了一系列的合作。去年12月，三方签署合作框架协议，宣布将在前瞻性技术创新、汽车全价值链运营、联合“出海”以及探索新商业模式四大领域展开合作。其中，在前瞻共性技术创新领域，三家车企将积极参与智能网联汽车国家创新中心的组建，长安汽车与中国一汽、东风汽车共同创建“前瞻共性技术创新中心”。三方将共同围绕新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发，并共享技术成果。
医院出具的出院记录中提到，程某群送医后前颅窝、右侧锁骨、眼眶外侧壁等多处骨折，但最主要的伤情发生在脑部：双侧额叶挫裂伤、外伤性蛛网膜下腔出血等。交警部门认定，事故发生后梁某勇没有保护现场和抢救受伤人员，而是立即驾驶肇事车辆逃逸，于次日中午传唤到案，警方认定梁某勇应承担事故全责任。
网易2018年对于网易来说可谓“先苦后甘”：年初风光一时的《荒野行动》很快败于腾讯的《刺激战场》；《楚留香》虽然表现不错，但是体量尚不足以驱动新一轮业绩增长；《第五人格》只是叫好，并不叫座；《决战！平安京》《非人学园》等MOBA产品一败涂地……到了9月以后，随着《神都夜行录》《明日之后》等优质产品的上线，网易的玩家口碑和业绩都企稳了，海外市场也开始发挥越来越重要的作用。
在世界主要经济体中，中国是极少数在“PC互联网”尚未彻底普及时，就开始了“移动互联网”普及的案例。现在的中国主流用户，可以没有电脑，却绝不会没有智能手机。当欧美玩家还习惯于在游戏主机或PC端鏖战时，中国游戏市场早已成了移动端的天下。然而，过早、过快的“移动化”，带来了一个严重挑战：PC时代积累的经典端游产品，绝大部分已经移植到手机平台。等到端游IP彻底耗竭，手游行业又要去哪里找增长？
于是发生了今天远远超出贸易战意义的贸易战。没想到的是，特朗普那帮人真狠啊，一副非得把中国扳倒打垮的样子。大家说怎么办？坦率说，这一切是中国人过好日子惹的祸。我们大家都买了彩电冰箱，于是中国GDP达到了意大利的水平。我们都要有房有车，于是中国GDP成为世界第二。接下来我们大家要好的医疗，好的教育，好的养老，好的休假，生态食品和社会安全，还要蓝天重新回来，这些逐步实现的过程，中国就要变成世界第一大经济体。美国的核心要求就是：你们TMD把这些停下来，这不是你们中国人应该过的日子。你们的正事应该是学习西方的民主，折腾一百年，多游行示威，多向美国请教学习。谁让你们这样猛地发展了？
他们愿意把微软公司分为三个主要部门。销售部门，卖今天的产品，赚今天的钱；产品部门，做未来的产品，要赚明天的钱；而研究部门就是为未来技术做储备，不做产品，所以，要赚后天的钱。可微软亚洲研究院在中国显然不是按照这个顺序走的。“如果今天的钱和明天的钱还没有赚到，所以不可能去赚后天的钱。所以，没有一个公司是先做R的，一般跨国公司，包括你说今天BAT到海外去，第一个是先去搞销售，能够赚钱，再看看能不能做当地开发的一些产品，然后才会放一个研究院在那边。”
