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对于中航光电，东兴证券指出，公司是国内规模最大的军工防务以及高端制造领域互连技术解决方案的供应商，公司军品几乎涵盖了所有的军工领域，军品市占率高，掌握光、电、流体、射频等连接技术，公司今年以来相对收益非常明显，预测2018年至2020年每股收益分别为1.36元、1.82元、2.45元，维持“强烈推荐”评级。

我加入方正富邦执掌创新动力基金，表现还是不错的，本人从2018年6月26号正式接管创新动力基金。跟大家分享一下，我们目前是布局权益基金的黄金时间点，为什么会得出这么一个观点？我会从两个角度跟大家讨论。第一，短期。今年中国暴发了新冠肺炎，疫情控制到现在还是处于比较严的状态。为什么在疫情危机下，实体经济很多小微企业都处于不太好的状态下，却是布局权益基金的时间点呢？

一是进一步厘清市场与政府的关系，真正做到市场的归市场，政府的归政府。这显然需要进一步加强改革、释放制度能力加以解决。二是坚持公平、中性原则，既不歧视，也未必要优待，更不要搞今天歧视、明天优待的事情，真正从理念上坚持做到平等、一致，一视同仁。不以身份不同而差别对待，不以形势变化而差别对待，努力为海内外各类企业在上海投资经营提供稳定、可预期的营商环境，以营造持久的吸引力。

物流产业高速发展推动经济发展1月下旬，国家发改委发布的《国家发展改革委关于新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告的批复》显示，同意新建湖北鄂州民用机场，该机场定位为客运支线、货运枢纽机场，主要发展国内各主要城市及境外的航空快递运营中转业务，兼顾传统航空客、货运服务。业内普遍认为该机场的获批，会将快递物流巨头的“枢纽之争”拉向新的高度，同时也将吸引很多产业和资本的进入，与鄂州相邻的武汉，也将获得收益，有望在打造“中国孟菲斯”的进程中找到自己的“联邦快递”。

来源：长江商报长江商报消息□本报记者徐靓丽谁是“中国的孟菲斯”？现在或许还未有定论，但是想成为“中国孟菲斯”的城市“大有人在”：西安、重庆、武汉、郑州……它们都在为此而努力。让美国小城孟菲斯成为“美国枢纽”的是铁路、公路、水运发达的交通条件和联邦快递。那么，什么可以让一座城市成为“中国孟菲斯”？日前，国家发改委、交通运输部发布的《国家物流枢纽布局和建设规划》，包括规划建设6种类型的212个国家物流枢纽，参与“分享”这212个国家枢纽的127座城市中，南京、武汉、重庆集齐了五种枢纽，类型最多。

接力赛的测试方法与普通人使用设备的方式不完全一样，它模拟的只是普通人的使用环境，在日常，用户可能会在游戏，拍照，音乐等等App之间来回切换，这也是设置二次打开环节的原因。为了提升切换速度，现在手机厂商的普遍做法都是将App进程挂在后台，也就是暂时存在RAM中而不是存储芯片（相当于硬盘中），这样就能提升二次打开的速度，不必每次都重启App。