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对于金融解决方案服务商而言，二手车金融市场蕴含着巨大的增长潜力。过去几年中，中国二手车交易的金融渗透率从2016年的13%增长至2018年的28.9%，到2023年，二手车交易的金融渗透率预计将进一步扩大至51.7%。此外，据招股书介绍，美利车金融未来战略计划涵盖进一步拓展业务覆盖范围与用户群、进军高端车市场、挖掘购车者生命周期价值并提供更多增值产品和服务等一系列方向。

可见，超大城市是我国规模的最顶端，是大城市中的大城市。超大城市指标要看城区人口截止目前为止，城区人口超过1000万的超大城市仅有北上广深四个。很多人说，2017年成都全市人口 1604.5 万人，武汉已经有1089万了，都算超大城市吗？这样说，其实是没弄懂超大城市的概念。超大城市的人口过千万指的是城区人口，而武汉和成都的人口过千万，是指全市人口过千万，是全域人口的概念。

5月28日，界面新闻记者从上海联合产权交易所获悉，上海太阳能科技大股东上海申能新能源投资有限公司（下称申能新能源）拟挂牌出售其所持有的上海太阳能科技全部21%的股权，交易底价仅为1元。值得注意的是，标的公司第一大股东颇为引人注目——上海航天工业（集团）有限公司（下称上航工业），持有上海太阳能科技70%的股权。

不过，那些街头巷尾发卡、叫卖优惠项目的小店，很少去备案。对于不备案的企业，监管部门怎么办？有专家认为，上述《办法》的施行主要靠企业自律，对于没有法人资格的“小店”，制度存在一定的监管盲区。越来越多的企业选择“预付式”的经营，这暗藏很大的社会风险。

第四，我现在做很多的实践，最关注的一些实践都打通了。有了这个，我就从丫鬟变了成管家。关于5G，我也想谈谈我的看法。首先，5G肯定是一个大的产业方向，5G会带动出巨大的机会。从浪潮来讲围绕着5G做了很多的工作，实际上5G的网络，除了手机以外，网络就是服务器+软件构成。现在大约服务器在5G里的占有率有30%的价值，所以浪潮在这方面有很大的优势，我们一方面围绕着NFV做了很多的工作，就是网络侧。第二是边缘计算，现在自己本身也参与5G网络的工作。

作为直辖市和重要的传统工业基地，天津早在改革开放之初的1981年，城区人口就达到了382.9万，仅次于京沪。现如今天津的城区人口在846.9万人。这三大城市之后，来自西部地区的成都虽然城区人口没有超过800万，但目前也达到了766.7万人，也可列入第一梯队。