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集成电路产业不仅覆盖设计、制造、封测上下产业链，还有EDA软件、设备和材料等产业。多位业内人士对记者表示，中国在芯片人才方面的储备太少了，各行业全面短缺。地平线芯片一位负责人曾对记者表示，做芯片等硬件太苦，收益不高，不少优秀学生毕业后选择去从事金融和互联网，“即使是清华大学微电子所毕业的学生都会转金融或从事互联网。我觉得其实国内最近十几年，挣钱的机会太多了，做芯片很辛苦，但是来钱没那么容易。”

责任编辑：余鹏飞[观察者网 综合报道]《印度教徒报》18日援引一名印度政府高官的话称，经历了印中洞朗对峙后，今年以来，中国的“越界”行动减少约10%，沿双方实际控制线的中方军队也减少约30%。此外，很多“越界”事件也未被印中双方记录在案。报道称，这名官员表示，因为双方对实际控制线的理解不同，因此“越界”的行为还在发生。但是去年洞朗对峙后，印中双方围绕边境问题进行的外交管控和对话，确保了这样的事不会急剧增长。

上海市委书记李强会见了美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克一行。李强代表上海市委、市政府对项目开工奠基表示祝贺。他说，上海是汽车工业的重镇，是新能源汽车发展的沃土，目前正加快建设智能网联汽车创新平台。我们支持特斯拉公司以项目开工为契机，进一步深化拓展合作，共同打造世界级汽车产业集群。上海将继续创造良好环境、提供优质服务，让中外企业在沪实现更好发展。

即便这一平均预估价也使得沙特阿美在上市后比目前市值最高的上市公司苹果或者微软，还要高出50%的市值。但是，沙特阿美在公告中并没有透露将出售的股票数量。沙特阿美表示，此次IPO将分为两部分：分别面向机构投资者和个人投资者。该公司在一份声明中补充称，售股比例和收购价格将在询价期结束后确定。有知情人士透露称，沙特阿美将在沙特交易所发行1%-2%的股份，预计将筹集200亿-400亿美元的资金，这也使得沙特阿美极有可能成为迄今为止规模最大的一次IPO。分析人士指出，沙特阿美即使仅提供1%的股份，也能够成为有史以来筹资第11大的IPO，如果提供2%的股份，那么就能够远超阿里巴巴，成为史上筹资最多的IPO。

据《日本经济新闻》网站8月26日报道，“关税的交锋将对美国汽车产业造成损害”，在美国国内拥有工厂的日德韩等汽车厂商构成的业界团体“为了美国”（“Here for America”）在8月23日的声明中如是说。中国在8月23日晚间发布的清单中写明，12月起对来自美国的汽车加征关税。

武汉则是华星光电中小尺寸面板的生产基地。其中t3项目是一条6代LTPS产线，总投资额达到160亿元，设计产能4万片/月。t4项目则是一条柔性OLED面板生产线，总投资额350亿元，设计产能为4.5万片/月，将于2019年上半年投产。耗资近2000亿元的面板帝国对TCL集团举足轻重。