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奥列什金说：“之所以产生贸易摩擦，是他们为回应美国国民的不满而试图找到敌人。（他们对国民说，）你们生活贫困，收入没有增长，医疗和教育开支增加，无法负担子女的教育，关键原因就在于中国和俄罗斯。就是说他们试图在国外找敌人。而实际上真正的敌人在国内：敌人是经济政策长期的结构性问题。”

一、药品生产质量管理规范的执行情况我公司一直严格按照《药品生产质量管理规范》要求组织生产，历年来内蒙古自治区各级食品药品监督管理部门按照《药品生产监督管理办法》规定，对我公司执行有关法律、法规及实施《药品生产质量管理规范》情况多次开展了监督检查、飞行检查。其中2018年3-4月，内蒙古食品药品监督管理局对我公司中药前处理及提取车间、酒剂生产车间、仓储区、质量控制与质量保证室、工艺用水及空调净化系统，以及人员配备及培训情况、物料管理、生产管理、质量控制与质量保证、文件管理、数据完整性、物料平衡情况、生产工艺、供应商审计及成品销售情况等进行了三次飞行检查。

事实上，垃圾焚烧发电本应是一项毛利率颇高的业务。以上市公司绿色动力（601330，SH）为例，2018年，该公司环保服务、固废处理（即垃圾焚烧发电）板块的营业收入为10.19亿元，营业成本仅为3.87亿元，该项业务的毛利率高达62.05%。但据审计报告数据，锡东环保的净利润率仅为3.53%。

1月23日，中央全面深化改革委员会第六次会议审议通过了《在上海证券交易所设立科创板并试点注册制总体实施方案》和《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》。会议指出，在上海证券交易所设立科创板并试点注册制是实施创新驱动发展战略、深化资本市场改革的重要举措。1月24日，证监会副主席方星海接受采访表示，该方案将按照中央要求尽快落实。据中国证券报记者1月16日的报道，科创板规则征求意见稿的大方向已定，部分细节在做最后修订，向社会公开征求意见指日可待。

吉利汽车从2005年决定研发甲醇汽车，并在5年时间里克服甲醇汽车低温启动、腐蚀、磨损、排放、灵活控制等技术难点，实现了第一代M100甲醇汽车产业化。随后，在2010年到2014年间，吉利开发了第二、第三代甲醇汽车，成功进入工信部产品目录，并成为了2013年工信部甲醇汽车试点运行项目中最积极的参与者。吉利汽车内部人士向《国际金融报》记者表示，目前，吉利汽车不仅已经将甲醇燃料应用在乘用车上，还应用于商用车上，2019年，吉利汽车推出了全球首款M100甲醇重卡牵引车。

无论是中国企业在走出去也好，外国企业到中国来，在全球化的大背景下，这是历史性的必然产物。刚才谈到贸易保护主义的源头，但是如果看一下过去这些年的全球化，其实是跨国公司的全球化。对于中国和很多的国际公司可以共同去投资到第三市场，很多国际公司是了解“一带一路”，共同合作来解决本地的问题，无论是法规的问题还是商务的问题，都可以帮助所有的参与方来更好的挖掘机会。作为一个基金我们也在跟十多个国家在合作做项目，在“一带一路”的区域。我们也相信对于那些想国际化的公司，如果没有此方面的专长，都可以这么做。