蜜色
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微信的制约，电商巨头的围攻“目前社交平台微信可以说一家独大，所有的社交电商都不可能绕过腾讯，”独立IT分析师唐欣称，这就意味着社交电商行业必然会受其制约。新京报记者在微信对外部链接内容的规则与处罚条例中看到，微信将“拼团”明确定义为诱导分享内容并加以制止。随着微信对于外部链接内容的管理日渐严格，拼团类链接时常因“诱导分享”被微信封杀。
警方不立案 家属表示疑点太多据新京报此前报道，四川巴中一名26岁女教师在自家小区内坠亡，警方不予立案一事，引发关注。今日上午，新京报记者从巴中市公安局巴州分局证实，因无犯罪事实发生，故不予立案。此外，女教师何某坠楼前曾与丈夫互殴，但其确系自杀身亡，“坠楼前，警方未接到何某本人及其亲友、朋友的报警和求助。”
航空公司对GDS的不满催生了NDC，渠道走向多元化。一直以来，航空公司主要有两条分销渠道。一是直销，即消费者通过航空公司自己的电商平台或呼叫中心等渠道直接从航空公司订票。二是以GDS为中心的预定，即消费者从OTA或旅行社订票，OTA或旅行社通过GDS获得航班信息。以GDS为中心的预定方式引起了航空公司的不满：1）航空公司不仅要向旅游代理商支付佣金，还要向GDS支付服务费；2）由于GDS是在互联网出现之前被开发出来，其使用的信息准则偏早期，不能充分描述航空公司提供的服务；3）GDS拥有大部分乘客的信息，却不与航空公司分享。以上弊端促使航空公司绕开GDS，寻找新的分销方式，如直销和NDC。2015年，IATA（International Air Transport Association）提出了一项以XML为基础的数据传输准则NDC（New Distribution Capability），它使航空公司可以绕开GDS与OTA和旅行社直接联系。NDC模式在全球航空业得到了广泛共识，目前已经有148家航空公司、OTA和技术提供商通过了NDC认证。
当然，这一过程将会在较长时间内实现，而且期间也会有大资金进行波段投机炒作，例如当有个别公司出现重组传闻的时候，整个ST板块就有可能形成一次脉冲性的上涨走势，部分投资者还会加入到炒作壳资源的行列，但这并不意味着壳资源的价值会出现长期上涨走势，这不过是估值回归过程中的小反弹，最终ST股票的平均估值一定会下降到很低的水平。
OTA虽然处于GDS的下游，但目前航空公司、酒店可以跨过GDS与OTA等旅游代理商直接联系，使OTA成为与GDS平行的一条分销渠道。GDS正不断尝试新领域发展。旅游产品供应商直销、与OTA直连等绕过GDS的新分销方式的出现对GDS构成了一定的威胁，促使GDS不断探索新的业务：1）在运营好传统航空业务的同时将触角伸向酒店、铁路、汽车租赁、邮轮公司等扩大产品线。2018年，Amadeus和Sabre分别有9.79%/11.90%的预订量来自非航空产品；2）围绕航空公司、酒店等行业需求开发一揽子IT解决方案，实现战略同盟的局面；3）加大与互联网企业的合作，加速涉足互联网领域，加快从“供应商—GDS—旅行社—消费者”向“供应商—GDS—Internet—消费者”的转变；4）向客户提供更加丰富和定制化的数据，从而满足消费者特定的需求和偏好。
由于这些马养尊处优，又不出去运动，因此其中有一匹马因为长得太肥而死去了。这一下可真让庄王伤心极了。他要为这匹马举行隆重的葬札。一是命令全体大臣向死马致哀，二是用高级的棺椁以安葬大夫的标准来葬马。大臣们实在难以接受楚庄王这些过分的决定，他们纷纷劝阻庄王不要这么做。可是楚庄王完全听不进去，还生气地传下命令说：“谁要是再敢来劝阻我葬马，一律斩首不饶。”
